Most of the pilots who apply for the Santos Dumont English Assessment do not understand very well the Test Criteria used by the ANAC raters to grade their English Proficiency.  This brief article aims at demonstrate these criteria.

According to ICAO (Doc 9835), proficient speakers shall:

Olá a todos os aviadores e amadores da aviação no Brasil. Como vocês sabem, trabalhamos com treinamento em fluência no idioma inglês para pilotos de aviação. Em nossos treinamentos é freqüente os casos de miscommunication ou mispronunciation. E como os treinamentos são gravados, podemos fazer uma lista de palavras do tipo "falsos cognatos" e de termos que parecem dizer uma coisa e são outra.

Um novo personagem ingressou infelizmente no mundo dos ‘ex’ trabalhadores de empresas aéreas, os ex TAM. Juntou-se aos ex-Panair, ex Cruzeiro, ex-Transbrail, ex-VASP, ex-Bra, ex -Rio Sul, ex- Nordeste e ex-VARIG.

Salários indignos e jornadas de trabalho desumanas só podem resultar em movimento grevista. Uma conjuntura trabalhista oriunda da própria origem da empresa aérea. No inicio foram passagens a R$ 1,00 e a mística da passagem aérea a preço de passagens de ônibus.O reflexo desta mentalidade de empresário oriundo do transporte rodoviário, não tardou a ter reflexos na vida de todos os trabalhadores e passageiros.

Ref: Comissão Especial presidida pelo dep. Luiz Sérgio (PT-RJ) e relatada pelo dep.Rodrigo Rocha Loures (PMDB-PR)

Ainda não nos recompomos das tragédias ocasionadas por diversas empresas aéreas que em passado recente fecharam as portas e não pagaram a nenhum trabalhador. Uma nova onda de furacões e turbulências severas voltam a assolar a profissão do aeronauta brasileiro. Primeiro foi à redução de comissários a bordo das aeronaves brasileiras causando desemprego, redução nas vagas de trabalho e outros problemas. Importante destacar que quando o DAC tentou reduzir o numero de comissários de voo em 1999, diversas foram às vozes na ocasião que conseguiram barrar a tentativa absurda!

A Primeira Guerra foi marcada pelo desenvolvimento e aprimoramento de muitos artefatos militares como os tanques de guerra, propostos inicialmente para romper as trincheiras inimigas. Também foi marcado pela utilização de aeronaves para observação, reconhecimento e, posteriormente, ataques aéreos ao solo e combates aéreos.

Ao vetar o fim do fator previdenciário, o núcleo duro do governo, esbofeteou o trabalhador, porém, é importante para qualificar a discussão, informar aos trabalhadores e aposentados, que há dois regimes de previdência no Brasil. O 3º regime seria o militar. O Regime Geral de Previdência Social – RGPS que abriga o setor privado da economia. Neste contesto há o INSS urbano que é contributivo, isto é todos os trabalhadores contribuem para a previdência social. A Previdência Rural que não é contributivo. Os trabalhadores não contribuem para a previdência social.

Muitas vezes falei aqui sobre comportamento de comandante e até mesmo sobre suas atitudes diante dos colegas e do co-piloto. A comunidade tem muita gente começando a aviação e muita gente que ainda vai entrar no mercado de trabalho. Por essa razão, resolvi escrever sobre o co-piloto e determinadas atitudes que podem atrapalhar o seu início de carreira.