
Os aviões Cirrus sempre primaram pelo luxo e pelo conforto interno, comparável ao de um carro esportivo de luxo. Os aviões monomotores a pistão, alcançaram um nível de desenvolvimento impressionante na última década. Cada vez mais modernos e seguros, aposentaram os antigos painéis repletos de relógios, e adotaram os instrumentos de última geração, como os painéis glass cockpit. São três versões, SR20, SR22, SR22 Turbo.










Enquanto o presidente anunciou sua intenção de fazer uma economia de cerca de 700 milhões de euros, em breve deverá recuperar o seu A300-200 restaurado a um custo de 176 milhões de euros.




















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