
A Airbus mantém a meta de 2013 como ano em que deve entrar ao serviço o novo avião de grande porte, o A350. No entanto, segundo algumas informações publicadas na imprensa, este aparelho vai ser construído durante os anos de 2013, 2014 e 2015, a um ritmo mais baixo que o anteriormente previsto. A Airbus não quis comentar.
Para garantir a segurança operacional na aviação civil, as atividades de manutenção (recuperação, conserto e troca de peças) e modificação de aeronaves devem ser feitas obrigatoriamente por empresas certificadas pela ANAC. Elas devem seguir todos os padrões legais para funcionar, como a certificação na Agência tanto da empresa quanto das peças e equipamentos utilizados. Para atender as cerca de 12 mil aeronaves registradas no país, estão válidas e funcionando cerca de 470 oficinas de manutenção aeronáutica nos 27 estados brasileiros.






Segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que divulgou balanço anual, a Azul Linhas Aéreas foi a empresa mais pontual em 2009, entre as companhias aéreas domésticas, com uma média mensal de atrasos de 8,1% (atrasos superiores ou iguais a 30 minutos). Com um ano de operações, completados em dezembro do ano passado, a Azul já transportou mais de dois milhões de clientes,. Em 2010, a Azul vai receber mais 7 E-Jets da Embraer e fechará o ano com uma frota de 21 aeronaves. Até 2013, a companhia vai contar com 80 E-Jets e deverá conectar 25 cidades em todo país.
O Centro Tecnológico da TAM acaba de ser certificado pela autoridade aeronáutica dos Estados Unidos, a Federal Aviation Administration (FAA), para realizar a manutenção de aeronaves matriculadas naquele país. Com esse selo de qualidade emitido pelo órgão homologador norte-americano, a TAM amplia o leque de serviços oferecidos pela empresa e passa a ser a única companhia aérea brasileira certificada pela FAA, pela European Aviation Safety Agency (EASA) e pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).













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